Виртуальная Гражданская Авиация

sancho737 писал(а):Всё это здорово и правильно, но тогда теряется смысл от постройки новых терминалов и улучшение полосы и т.д. Конечно лучше чтобы было всё как в реальной жизни, но тогда нет смысла тратить 5 млрд на полосу.

Износ ВС как связан с типом ВС? Нельзя, скажем, в Джуно притереть 747, даже если износ у ВС будет минимален, а вот 737 на здоровье!) Тем более, что инвестиции в ВПП в базовом аэропорту дают бонусы по износу во всех аэропортах, что тоже, ИМХО, аркадно)

Ake77a писал(а):

sancho737 писал(а):Всё это здорово и правильно, но тогда теряется смысл от постройки новых терминалов и улучшение полосы и т.д. Конечно лучше чтобы было всё как в реальной жизни, но тогда нет смысла тратить 5 млрд на полосу.

Износ ВС как связан с типом ВС? Нельзя, скажем, в Джуно притереть 747, даже если износ у ВС будет минимален, а вот 737 на здоровье!) Тем более, что инвестиции в ВПП в базовом аэропорту дают бонусы по износу во всех аэропортах, что тоже, ИМХО, аркадно)

Это не аркадно, а вообще ненормально

flyhog писал(а):Это не аркадно, а вообще ненормально

Сэр, а я вот постеснялся сказать вслух, но Вы чертовски правы!

Тогда господа надо присваивать аэропортам категории и бортам, и если категория не подходит чтобы было невозможно создать данный рейс, это как дальность, когда она больше чем у самолёта, то маршрут нельзя создать, по такому принципу сделать и отправку/прием бортов.

Ake77a писал(а):

flyhog писал(а):Это не аркадно, а вообще ненормально

Сэр, а я вот постеснялся сказать вслух, но Вы чертовски правы!

Мы понимаем, что такова игровая условность, чего стесняться. Непонятно, как можно сделать по-другому без радикальной смены парадигмы.