Начало работы над новым клиентом.

[LelikBest]

С сегодняшнего дня начата работа над новым клиентом. Предположительно работа продлится 2 недели и потом ещё некоторое время тестов.
Выход нового клиента будет будет приурочен к выходу второй версии ресурса.

Кратко о новых вещах клиента:

1. Новый интерфейс с новыми функциональными вставками.
2. Катастрофы. Убираем автоматическую регистрацию данных по крушению, выводим принудительно клиент в окно и пишем там сообщение о крушении. Данные крушения больше не переносятся в базу автоматически. Возможность перелёта.
3. Правка более точного вычисления и сравнения аэропорта вылета.
4. Правка функции фиксации дозапрвки самолёта.
5. Более усовершенствованная функция снятия вертикальной скорости при посадке.
6. Увеличение временных задержок по пунктам фиксации штрафов. Проще говоря введение времени возможности исправить ошибку.
7. Топливо теперь не будет списываться с компании, если пилот вылетает НЕ из базового аэропорта. Просто в конце полёта система будет расчитывать заправленное топливо и снимать сумму с компании.

P.S. Работа над второй версией ресурса продолжается. Уже сделано примерно 60%. Стараемся ускорить этот процесс.

Чистого неба!

[Nik]

По пункту 2, получается полет окончившийся крушением можно будет перелететь? Есть ли в этом смысл? Может все таки оставить как есть, хоть ответственность за полет есть, а так она пропадет совсем.

[Alexey_Shmakov]

Реалльно 2-й пункт лучше убрать.

[Glaz2137]

Если ввести пункт 2 , то зачем тогда тренировочные полеты?

[Arctiq]

В принципе пункт 2 даже очень неплох если хорошо подумать.

[LelikBest]

Дело в том, что опытным путём было выведено, что 90% крушений это совершенно абсурдные крушения. Такие как невидимые препятствия на рулении, зависания СИМа и множество других. Таких крушений, которые получаются не по вине пилота. И мне за этот год было множество жалоб по этому поводу. Поэтому и было принято такое решение. Но не забывайте, что крушения по вертикальной никто не отменял.
Ну и может быть в будущем мной всё таки будут найдены ещё какие-либо параметры, по которым мы будем фиксировать крушения.
А пока так...ничего не поделаешь.

[Alexey_Shmakov]

Тогда уже проще сделать так: за крушения не считаются все действия на земле ( провалился, ок не считается и тп) . Но когда ты падаешь с эшелона или садишься абы как, то крушение должно учитываться. Если сделать так,то мы хоть немного оставим реализма

[LelikBest]

К сожалению невозможно распознать упал самолёт с высоты по причине пилота или по причине зависания СИМа...понимаете.
Очень много было жалоб именно из-за того, что самолёт не на земле совсем...летит....но тут виснет СИМ и всё...крушение. У меня у самого такое бывало. Обидно. А распознать это невозможно...

[Alexey_Shmakov]

Согласен,обидно,но если выключить крушения,то летать станет попросту не интересно. Все полеты без крушений и тд. Вроде бы старались привести к больше реализму,а получается,что наоборот уводим от него. Пускай уже лучше будет обидно,зато крушения будут,а так вообще не интересно будет.

[Nik]

К сожалению невозможно распознать упал самолёт с высоты по причине пилота или по причине зависания СИМа...понимаете.
Очень много было жалоб именно из-за того, что самолёт не на земле совсем...летит....но тут виснет СИМ и всё...крушение. У меня у самого такое бывало. Обидно. А распознать это невозможно...

С введением данной функции будет вообще невозможно распознать крушение, по вине сима оно было или по вине пилота. У меня тоже случился крэшь в воздухе не так давно, было обидно и даже писал об этом, ну и что теперь, техника в реальной жизни дает сбои, самолеты падают из-за отказов тоже . Нельзя их убирать, смысл реализма исчезнет на совсем... Крушение будут засчитывать ну уж у самые ленивые и все....

P.S А если не нужны крэши, что мешает отключить их в "настройках реализма" сима?