ALPINIST писал(а): 25 июл 2025, 18:01
Мальчик одноразовай иди учи схемы,карты полетов! Не летай на дефолте прямо! Летай по маршрутам. Прыгаешь как стрекозел по компаниям,то Балтика,теперь Ямал! Попробуй себя сначало в продвинутых компаниях,пусть тебе подскажут,научат. А ты тут пару недель,побыавл в компании Балтика,и решили свалить,открыть свое? Теперь вопросы и недовольствия? Учись студент. Как завещал великий человек Ленин
,учиться и еще раз учиться,тогда у тебя будет много денежек
Слушайте, месье хамло. Вы бы научились общаться с людьми не как вонючка. Я Вам не мальчик. Не одноразовый тем более, это что за фразы вообще такие?? Ни в какой балтике я не был. Я состоял в ВАК БАЙКАЛ. Не пару недель точно. Не говорите то, чего не знаете. 5 месяцев я там был. Почти пол года. Ошиблис чутка хихи. И с пару недель, и с балтикой, которой напились и пишите такое, верно?
+Летаю я как раз таки по маршрутам, которые мне строит планировщик, а не тупо прямо. Тоже обломчик. Даже если открыть тот же скай вектор и построить маршрут - выйдет тоже самое.
Последний раз редактировалось Egor Resssqww 27 июл 2025, 20:29, всего редактировалось 3 раза.
Egor Resssqww писал(а): 22 июл 2025, 15:48
Приветствую други и подруги. Уже какой раз замечаю на вирте такие полеты как на скринах ниже. Где длительность составляет 15 +/- часов, а на деле же когда сам составляешь полет в том же сим брифе - 8 часов. Но люди так заколачивают по 500 с лишним млн и хотелось бы узнать, это какой-то багоюз клиента? Или же вы просто круги где-то наматываете? Так в случае с кругами мне кажется было бы очень утомительно таким страдать. Или же возможно в более старых симах от Хабаровска до Австралии как до Америки и там другая карта планеты??
Егор, всё очень просто) Они летят пустые. Это антоним слова - полные Разработчик ресурса в курсе. Все эти перекаты по финансам возможны только для супер-хэви карго. Баг ли это или читерство?! Скорее, нет, чем да. История закончилась тем, что Разработчик "пофиксил" доход по карго и приговорил вообще всё карго к вымиранию на ресурсе. Рейсы на Ан-12 или С-130 при прочих равных или даже с максимальной наценкой теперь на уровне рентабельности. То есть, доход за рейсы таких типов сравним с пассажирским рейсом Як-40.
В чем причина - Клиент Вирта не видит загрузку карго. Поэтому, и можно вылетать пустым с полными баками (как-будто это перегонный рейс на максимальную дальность). Видимо, до тех пор пока не получится реализовать в Клиенте учёт и контроль по карго-загрузке, Алексей не станет откатывать финансовую модель карго назад. И все кто желает, по прежнему будут наяривать пустыми по 15 ка миль. Такое вот "статус ква")
П.С.: Никого не хэйтю! Пояснил Егору за ситуацию.
П.П.С.: Как только начнёт учитываться карго-загрузка, все рейсы сразу же придут в норму с дальностью в 7-8 тысяч. За исключением ВИПов, разумеется. Но это уже другая история.
Вот то, что клиент не видит карго это я да, знаю. Тоже гружу не все 250 тонн на Мрию. 160-180, как бы не буду скрывать) Но не надоедает ли людям каждый день, на протяжении нескольких месяцев, а то и лет даже пустыми наяривать маршрут в 8 тысяч миль в два раза длиннее. Облетая все, что можно?))))
Последний раз редактировалось Egor Resssqww 27 июл 2025, 19:42, всего редактировалось 1 раз.
ALPINIST писал(а): 25 июл 2025, 18:30
Поверь Егор! Что ты создал компанию,,ты ее не потянул,ты ее забросил,ушел куда нить еще! А ты не подумал что таких ка ты много,и что засоряешь просто хлам? А кто то хочет открыть такуеже компанию,но более продвинутый,но не может,так как она уже занятая тобой,но безхозная
А вы не подумали, что я все очень даже потянул? Опять же к сообщению выше повторю. Пол года без месяца компания существовала. И причем тянул ее в основном я. И Вы не можете даже представить себе как. А что там другие хотят не хотят честно не интересует. Я в деле ВАК далеко не новичок. И что Вы имеете ввиду под фразой
так как она уже занятая тобой,но безхозная
? Мной занята ВАК Ямал, которая сейчас собственно развивается. Прошлая компания в которой я состоял принадлежит не мне поэтому все вопросы отпадают. Если администрация ее такой посчитает, то думаю спокойно удалит и кто-то создаст ВАК Байкал с сотней людей пилотов.
ALPINIST писал(а): 25 июл 2025, 18:37
на вирте может быть,но по VATSIM,IVAO есть ограничения океанические! Так что учитесь! Если есть желание переходите в компанию,рад буду подсказать,научить! А чтоб писать недовольствия,сначало надо учиться,и еще раз учиться
Если Вы согласны меня научить такому мастерству, то готов Вас конечно с удовольствием выслушать! Но в ВАК не перейду к сожалению, ибо хочу развивать свою. А так давайте любой контакт для лекции, опять же, с радостью послушаю по каким маршрутам можно/нельзя летать
Разработчик ресурса в курсе. Все эти перекаты по финансам возможны только для супер-хэви карго. Баг ли это или читерство?! Скорее, нет, чем да. История закончилась тем, что Разработчик "пофиксил" доход по карго и приговорил вообще всё карго к вымиранию на ресурсе. 
Рейсы на Ан-12 или С-130 при прочих равных или даже с максимальной наценкой теперь на уровне рентабельности. То есть, доход за рейсы таких типов сравним с пассажирским рейсом Як-40.
Видимо, до тех пор пока не получится реализовать в Клиенте учёт и контроль по карго-загрузке, Алексей не станет откатывать финансовую модель карго назад. И все кто желает, по прежнему будут наяривать пустыми по 15 ка миль. Такое вот "статус ква")